巴西是拉好意思地区最大的汽车市集。比年来，中国电动汽车在巴西的销量抵制提高。巴西政府部门和行业协会的数据走漏，本年前4个月，中国电动汽车在巴西的销量达4.8万辆，为旧年同时的8倍。

▲外媒报说念截图

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近日，2023年度中国政府友谊奖得主、巴西瓦加斯基金会法学院汲引、巴西-中国说合中心主任 高文勇（Evandro Menezes De Carvalho）在禁受总台人人资讯播送记者专访时说，中国汽车企业的产物策画知足了巴西消耗者的需求，这是最浮浅的“销量密码”。

00:31   中国汽车的策画和惬意性知足了巴西的消耗者，原因便是这样浮浅。这不单是体当今电动汽车上，因为事实上，巴西其实并莫得出台战略来特意刺激电动汽车销售。是以，（中国汽车干涉巴西）还有好多责任可作念，因为巴西的市集后劲庞杂。

一样濒临品性优良的中国电动汽车，好意思国和欧盟却领受以营业壁垒遏止中国产物的干涉。面前，好意思国正寻求将中国电动汽车的入口关税从25%增多至100％以上；欧盟则正在对入口的中国电动汽车征收临时反补贴税。

对此，高文勇合计，好意思欧转向营业保护主见的根柢原因，是在同中国的竞争中“倍感无力”。

好意思国和欧洲在电动汽车范围的竞争中正日渐逾期于中国。为此，它们莫得遴选增多投资来追逐，相背决定遴选“浮浅”的倡导，对中国电动汽车征收关税。 欧洲和好意思国的这些保护规范标明，它们对解放营业的得意只存在于它们八成赚钱的技能。当无法得到利益的技能，它们就会公开地成为保护主见者，这便是基关节实。处置这个问题，最佳倡导不是提高关税，而是通过与中国公司设备更多的互助干系J9官网，更多地对话和互助，进而终结互利和双赢。